Kedua-dua model ini berada dalam segmen yang sama, jadi tersangatlah adil kita membuat perbandingan diantara kedua-dua model kereta sedan ini yang dikuasakan dengan enjin 1.3 liter.
Model mana yang lebih mengancam jiwa untuk dipandu dijalanraya? Jom kita lihat perbezaan spesifikasi diantara Proton Saga Premium (2016) dan Perodua Bezza Advance (2016).
Perbandingan : Proton Saga Premium (2016) Vs Perodua Bezza Advance
Sebelum ini aku ada membuat perbandingan diantara Proton Saga Plus (2015) dengan Bezza, dan kini aku update perbandingan untuk model yang lebih terkini.| Spec | Proton Saga Premium (2016) | Perodua Bezza (2016) | Proton Saga Plus (2015) |
|---|---|---|---|
| POWERTRAIN | |||
| Engine | 1.3L VVT, I4 DOHC 16V | 1NR-VE with Dual VVT-i | CamPro IAFM, 4-cylinder, DOHC 16V |
| Total Displacement (cc) | 1,332 | 1329 | 1332 |
| Bore x Stroke (mm x mm) | 76.0 x 73.4 | 72.5 x 80.5 | 76.0 x 73.4 |
| Compression Ratio | 10:01 | 11.5 : 1 | 10:01 |
| Maximum Output (hp[kW]/rpm) | 94(70)/5750 | 94 (70)/6000 | 94 (70)/5750 |
| Maximum Torque (Nm/rpm) | 120/4000 | 121/4000 | 120/4000 |
| Fuel Tank Capacity (Litre) | 40 | 36 | 40 |
| PERFORMANCE | |||
| Maximum Speed (km/h) | 155 km/h | 155 | |
| Acceleration (0-100km/h) | 13.1 saat | 14.5 | |
| Fuel Consumption | 5.7L/100km (with ECO Drive Assist ) | 4.5L/100km (with 'Eco Idle' system) | 6 (at 90km/h) |
| EXTERIOR - CHASSIS & DIMENSIONS & WEIGHT | |||
| Tyre/wheel size | 185/55R15 Silverstone Kruizer1 NS800 tyres | 175/65 R14 alloy rims (5-spiral-spoke) | 185/60R14 - Alloy |
| Overall L x W x H (mm) | 4331/1689/1491 | 4150/1620/1510 | 4278 x 1680 x 1520 |
| Wheelbase (mm) | 2465 | 2455 | 2465 |
| Track Front/Rear (mm) | 1410 / 1405 | 1446 / 1446 | |
| Kerb Weight (kg) | 1075 | 930 | 1055 |
| Luggage capacity (l) | 420 | 508 | 413 |
| PRICE - ON THE ROAD (OTR) | |||
| Peninsular | RM45,800.00 | RM50,800.00 | RM38,080.00 |
| East Malaysia | RM47,800.00 | RM53,000.00 | RM40,940.00 |
| Labuan | RM44,470.00 | RM48,771.01 | RM38,360.00 |
| CRASH SAFETY RATINGS | |||
| ASEAN NCAP | 4 Bintang | 5 Bintang | 3 Bintang |
| ANCAP | Not tested | Not tested | 3 Bintang |
| EuroNCAP | Not tested | Not tested | Not tested |
Proton Saga Vs Perodua Bezza
Proton Saga adalah kesinambungan daripada model pertama keluaran Proton. Jadi nama Saga sendiri sudah lama meniti dibibir rakyat Malaysia sejak 1985.Namum begitu bagi aku Proton telah mengambil masa yang terlalu lama untuk mengembangkan model ini. Sepatutnya sudah lama Proton menghasilkan Saga yang baharu untuk terus bersaing. Kini mereka sudah tenggelam dan mencuba untuk bangkit.
Manakala Bezza adalah model sedan pertama keluaran Perodua bermula 2016. Kenapa Perodua begitu berani untuk mencuba pasaran sedan, aku anggap kejayaan Myvi telah memberi keyakinan kepada mereka.
Proton Saga baru keluaran 2016 adalah generasi ke-3 dalam keluarga Saga. Dan model ini pada awal kemunculannya dulu pernah menbanggakan Proton, namum sejak kebelakangan ini jualan Proton berada dibawah Perodua.
Proton sudah pastinya meletakkan harapan besar kepada Saga baru untuk kembali bersaingan dalam pasaran tempatan. Pada aku lebih penting adalah untuk Proton kembalikan keyakinan pengguna untuk membeli kereta Proton.
Aku cuma buat pembandingan untuk model 'full spec' iaitu antara Proton Saga Premium dan Perodua Bezza Advance.
Enjin : Proton Saga vs Perodua Bezza
Perodua Bezza menggunakan enjin 1NR-VE. Manakala Saga (2016) guna Enjin 1.3 VVT (menggantikan IAFM+). Dari segi keupayaan enjin pula hampir setara antara model ini, tidak jauh berbeza.Berikut pula adalah antara beberapa perbezaan diantara model kereta ini adalah :-
1. Proton Saga Premium hanya mengunakan 'manual key' berbanding Perodua Bezza Advance yang guna 'Keyless Push Button'. Sepatutnya Proton meneruskan apa yang telah dibuat pada Iriz dan Persona.
2. Ruang boot belakang Saga (420 liter) lebih kecil berbanding Bezza (508 liter). Perbezaan sebanyak 88 liter untuk mengisi barang. Namum tempat duduk belakang Saga boleh dilipat untuk mengisi lebih muatan.
3. Tangki minyak Saga dengan 40 liter berbanding Bezza dengan kapasiti 36 liter. Perbezaan yang sangat tipis, namum jika dalam keadaan mendesak ketika minyak hampir nak habis dan stesen minyak berada jauh mungkin ia sedikit membantu.
4. Saga menggunakan 'Timing Belt', manakala Bezza guna 'Timing Chain'.
5. Proton Saga didatangkan dengan 2-DIN Radio CD, manakala Bezza dengan Touchscreen Radio DVD/MP3.
6. Kedua-dua model ada 'reverse camera', tetapi Saga Premium menggunakan reverse camera yang di muatkan pada cermin pandang-belakang. Ianya sama yang ada pada Proton Exora high spec.
7. Proton Saga memiliki 'Stereng Tilt', dimana kita boleh laras kecondongan stereng untuk keselesaan pemanduan untuk disesuaikan dengan ketinggian pemadu. Manakala Bezza pula tidak boleh dilaraskan.
8. Beza Harga Proton Saga Premium dengan Perodua Bezza Advance adalah sebanyak RM5000. Tidaklah jauh sangat perbezaan harga ini. Apa yang sepatutnya menjadi penilaian adalah model kereta yang mana memiliki spesifikasi yang lebih berbaloi untuk dibeli, jadilah pembeli yang bijak.
9. Proton Saga (2016) lebih panjang sedikit berbanding Saga FLX dan juga Perodua Bezza.
10. Bumbung Saga (2016) juga direka berasaskan konsep bumbung pagoda, dengan rekaannya mempunyai lekuk pada bahagian tengah sama seperti yang ada pada Toyota 86 dan Vios.
Proton Saga Safety Test Result - ASEAN NCAP
Nampaknya Proton Saga gagal menandingi rating yang dicapai oleh Bezza. Proton hanya mampu mencapai 4 bintang untuk ujian pelanggaran. Namum begitu ia berjaya mengatasi rating yang dicapai untuk model Saga FLX.Untuk melihat keputusan ujian lebih lanjut boleh lihat disini.
Perodua Bezza Safety Test Result - ASEAN NCAP
Untuk melihat keputusan ujian lebih lanjut boleh lihat disini.
